MGN 434 (M+F) Amendement 2 : Navigation : services de trafic maritime (VTS)

Publié le 4 août 2023

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L'objectif de cette note d'orientation est d'identifier les normes de formation et de certification du Vessel Traffic Service (VTS) reconnues par l'autorité compétente du Royaume-Uni qui sont également étroitement alignées sur les normes de l'AISM et les normes professionnelles nationales du Royaume-Uni. Il fournit également des informations sur les procédures de formation et de certification du personnel VTS au Royaume-Uni.

Remarque : Bien que les conseils contenus dans ce guide s'adressent essentiellement aux établissements basés à terre, les avantages d'informer un public plus large pour faire prendre conscience de l'importante contribution des VTS à l'industrie maritime et pour indiquer le niveau et le niveau de formation des VTS le personnel au Royaume-Uni est également reconnu. Il est donc nécessaire que les navigateurs, en tant qu'utilisateurs des VTS et des Services Portuaires Locaux (LPS), reçoivent également ces informations. Il convient également de faire référence au MGN 401 (tel que modifié) sur les questions de politique VTS autres que la formation.

1.1 En 1993, l'Association internationale des autorités des aides à la navigation et des phares maritimes (IALA) a publié le premier manuel des services de trafic maritime de l'AISM pour fournir des conseils et une assistance aux administrations et autorités envisageant la mise en œuvre de nouveaux STM ou la mise à niveau de ceux existants. Le Manuel est resté le document principal sur les VTS jusqu'en 1995, date à laquelle la Conférence des Parties à la Convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance de brevets et de veille, telle que modifiée (Convention STCW), a reconnu l'importante contribution d'autres professionnels au maintien de la sécurité des marins. la vie en mer, la sécurité et l'efficacité de la navigation et la protection du milieu marin. La résolution 10 de la Convention appelait à l'élaboration de dispositions internationales pour la formation des pilotes maritimes et du personnel VTS. En réponse, l'AISM s'est lancée dans l'élaboration d'une recommandation pour la formation et la certification du personnel VTS et les cours modèles associés.

1.2 En 1997, les lignes directrices de l'Organisation maritime internationale (OMI) pour les services de trafic maritime ont été initialement adoptées. En décembre 2021, la résolution A.1158(32) de l'OMI, Lignes directrices pour les services de trafic maritime, a ensuite été adoptée. Les lignes directrices sont associées au règlement SOLAS V 12 et décrivent les principes et les dispositions opérationnelles générales pour l'exploitation d'un VTS et pour les navires participants.

1.3 En mai 2000, l'OMI, par l'intermédiaire du Comité de la sécurité maritime (MSC/Circulaire 952), prenant note de l'élaboration de la recommandation V-103 de l'AISM, a invité les gouvernements membres, en attendant l'élaboration de dispositions supplémentaires, à porter la recommandation et les cours modèles associés à la l'attention de leurs autorités VTS lorsqu'elles envisagent la formation et la certification du personnel VTS.

1.4 Depuis lors, des cours modèles et des lignes directrices relatifs à la formation du personnel des VTS ont été élaborés et régulièrement mis à jour par l'AISM. Les normes de l'AISM sont désormais reconnues au niveau international comme les principales normes de formation et de certification pour le personnel VTS. Une liste des publications actuelles relatives à la formation VTS est disponible sur le site Web de l'AISM à l'adresse http://www.iala-aism.org.